友友们好,我是广州的,今年摇车牌摇中了油车牌,现在在纠结 3 系和 001.
我对轿车的要求是:
安全>空间>可以午休睡觉>外观
( 1 )安全:目前来看安全上宝马和极氪 001 差不多(智驾),
( 2 )空间:极氪 001 略胜一筹,
( 3 )午休睡觉:极氪 001 电车又赢了,
( 4 )外观:两者我都很喜欢。
现在对极氪唯一担心是:
听说极氪的售后非常差!
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zouqiang 239 天前
都去试驾一圈就知道了
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NewMoorj 239 天前 ![]() @SilentOrFight
车机黑屏,这种不是真车主,纯水军,因为他们能想象到的车机故障,就是黑屏。 只有真车主才知道,极氪的车机,那花样可多了去了: 1. 座椅记忆失效,HUD 记忆失效。 2. 行驶时座椅自己移动。 3. 音量突然最大。 4. 开不了车门。 5. 360 延迟。 6. 地图漂移。 7. 变道提醒无效。 还有一些我懒得想了。 这才是真正极氪车机故障,说什么黑屏,太缺乏想象力了。 以上故障在去年 5 月之前,都是真实存在的,5 月极氪开除了原有的车机团队,才开始修 BUG ,到现在还没完全修完。 这车的硬件,80 万级,软件,-50 万,所以这车卖 30 万,这就是车友群的真实评价。 |
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totopper312 238 天前
@noble4cc 100 度电+封装成本 8w 多吧,电机成本忽略不计,今年更便宜,这些都不需要新能源车厂研发和测试,直接采购就可以,车厂只需要做软件,软件成本和质量,搞过程序的人都清楚,大部分还是靠外包,而且都是闭源的,遥遥领先都是车厂说了算,不像油车的硬件和做工都是拆车可见。
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maplelin 238 天前
现在的 BBA 已经只剩下省心了,以前吹的底盘操控也没有了,现在还买 BBA 的也就买个标了。不过看上面评论这论坛还是有很多人认这个标。
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jlkm2010 238 天前
现在还愿意花那么多钱买 BBA 的,就是想要那个标
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totopper312 238 天前
很多人不明白核心,核心就是电车从造车技术和还是造车成本来说应该比油车便宜,你一个电车卖的跟 BBA 同价,就是比 BBA 更割韭菜。
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txzh007 238 天前
本人 001 车主, 建议等晚上发布会,可能有惊喜
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Battle 238 天前 ![]() 看你是信楼上的各位云车主,还是信扎扎实实体验过各种车的车主了。
关于楼主提到的车,有很有趣的一个现象,面对那些体验过真车的车主,评论里没开过车的都急了。 回到车的话题: 1. 宝马 3 系,刹车点头,pass 2. 极氪 001 电门不线性,不太跟脚 以上两台车我最少都开过 3 千公里,我推荐极氪 001 ;而且在广州,完全不需要担心充电,没有什么所谓有了一辆油车再去买电车的说法 |
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NewMoorj 238 天前 ![]() @totopper312 别一口一个别人不明白了,我给你 100 万,你给我买一台 700 匹四驱的 BBA 来?电车这只要 27 万,还不够便宜?你是真不知道,还是假装不知道?
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NewMoorj 238 天前 ![]() @xbtx3790 扣帽子你是 NO.1 ,没意义,我的真实身份 V2 少说有一万多人知道,我是 Apple 经销商,每年流水 4 亿以上,你大可以说我是极氪销售,没关系。
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NewMoorj 238 天前 ![]() 帖子里可不止我一个 001 车主,面对几位真车主的分享,各位大可以继续编织信息茧房,把自己牢牢地困在里面。
事物的客观发展不会以个人的意志为转移。 |
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totopper312 237 天前
@NewMoorj 电车跟油车比动力和加速,就跟油车跟电车比续航一样,电机马力天生就比发动机马力大,100 多年前就是这样,这是物理规律,不是车厂投巨资研发给你的。
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totopper312 237 天前
不过 极氪 001 是值得买。
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likeflower 235 天前
@locoz 家里和公司都没桩,其实可考虑 tesla 和蔚来,t 超充和 w 换电体验很好
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zw1027 229 天前
我 325 换毛豆 Y 都爽 Y 了
你开 001 ,岂不是要上天 |
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chq3272991 210 天前
001 在我看来唯一缺点就两个,一:不能快速加油,连续高速跑 10 小时;二:车身略宽,2 米车宽,停车不方便。但是,缺点一,连续赶时间的高速,我这个需求不明显,一年也可能用不到几次。缺点二,宝马 X5 ,X7 也是这么宽,还卖 70-100 万,001 还便宜碗大其实也不算缺点。至于什么品牌小毛病,我感觉也出快 3 年了吧,大毛病其实也没有,也就相当于智能手机时代,选小米、一加还是选老牌摩托罗拉的问题,我投国产小米、一加一票
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