为什么很多人买电车都选择特斯拉

好开好看空间大大大，用料好出事了还有命维权。
另外谁家钱都不是大风刮来的，20 多万的消费肯定是多方比较后才下定的，买车得自己多试驾根据需求自己做决定，别听网上吹 j8(包过我)

买特斯拉全国帮你维权
买遥遥领先全国帮遥遥领先维权

利益相关：A6 allroad modelY 长续航车主。

1 、产品上市时间长，相对更稳定。
2 、公司相对成熟，盈利模式稳定。如今汽车是一个半服务型产品，车厂倒闭了不光是车辆残值有较大影响，对于日后的服务也如此。
3 、有独立于其他品牌的独占的、高效、稳定的充电网络。
4 、车辆设计驾控取向，整车的操作非常贴合直觉，非常直接。

以上这些叠加在一起，目前还没有其他纯电厂商能够替代。
最贴近的是蔚来，但蔚来也只满足两条。驾控比较一般，厂商的商业模式不成熟。

剩下的品牌连一条都满足不了。

我买东西选品思路也不一定适合所有，但基本不会踩坑，当很多同行都拿它作为标杆，产品打磨或者广告宣传都会有它的身影，那这个就是你的目标之一了，当然它也会有很多缺点的，自己平衡。
我自己选的
电车：特斯拉、理想
油车：BMW
手机：iPhone
电脑：Thinkpad 、MacBook
鞋子：耐克、丽格、沙驰、骆驼
……

简单来说，及格水平肯定是有的，甚至能有个七八十分，那大差不差就买了，对大多数人应该也没那么多为什么

model 3 车主，是真的好开，对比了理想小鹏 byd 遥遥领先，通勤还是首选特斯拉，超强的车辆平衡，加速线性，质保给力，车子强壮

想想为啥北京上海那么多特斯拉，难不成有钱人都是傻子？

中国人民传统生存智慧，能买国外就不买国产。

@Bijiabo 确实，就和买小米 SU7 一样

@RSTAR 哈哈哈

我觉得就特斯拉这个销量，你买了至少不会吃亏上当。如果买小众的那就说不好了。要我也选特斯拉，Y 一个月能卖 5w 辆一个车型抵得上其他车大半年的销量了。

买特斯拉好维权啊，发个小视频不也用担心被禁言/封号/跨省。

国产纯电车有问题都是先解决人，所以还是优先选特斯拉，无他。

水桶车，自己开着爽。 没啥特长但也没啥短板。

不止是车，其他产品也是见的多了，吹的多做的少，造成国货品牌买前期望值很高，买后毛病不断，寿命减半。国内这些品牌的尿性，坑一笔算一笔，质检全是应付上头工商局那些，消费者的权益是放最后的，总的来说时代是在进步，但是这个过程还需要很多年， 不能助长这种歪风

可以参考
- 车子有没有过欧盟的各种检测，评级如何（不管是对手机还是汽车
- 送检型号有没有对地区客制化处理（长城与比亚迪撕 13

剩下的闭眼挑就行

电车选择就是, 有钱特斯拉, 没钱比亚迪, 大家给你筛选过了, 稳的很

因为所有的国产车发布会都拿特斯拉做对比，这就是为什么

我是闭眼买了特斯拉，后来又租了别的车对比了下。国产车某些功能是真的香，如果当年知道可能也会动摇下。但是最后可能还是会买特斯拉。理由有两个，一个确实如楼上说的，相对放心；其次是不需要考虑乘坐体验。

其实车子和食品问题差不多，telsa 买车没套路，全球车型； sam 的食品只是主打一个安全可控，天天排队爆满

因为人家是认真做车，国内的基本都想割韭菜

可能是同品质买不起国产吧

买特斯拉别人不会问你为什么？
买别的电车，所有人都会问你为什么不买特斯拉？

为什么很多人买电车都“不”选择特斯拉

提问“为什么很多人买特斯拉”

受众 1 ，我不懂，但很多人买，跟风没错
受众 2 ，我懂，特斯拉真的好开
受众 3 ，我不懂，但我有其他车了，想要特斯拉
受众 4 ，我懂，家里有其他电车，想要特斯拉

你提问的方式，跟头条上那些营销号，一样样的。
那同理你也可以问：为什么很多人买比亚迪

对标谁就买谁的思路并没有大问题

开特斯拉副驾驶腿长一点，裙子短一点。

优点突出，缺点也明显，看你更注重哪方面

非司机，坐朋友特斯拉个人感觉三个明显缺点：
1. 天窗，夏天里面必须弄个遮阳挡，不然在重庆没法用；
2. 车机真的太 TM 卡了；
3. 每次开车门贼难受。
当然很多车也有上述缺点，只是个人非司机的肤浅乘坐感受

别问，问就是出事大家一起帮你维权。
别问，问就是公司体量大，不会轻易倒闭。
别问，问就是开出去有面子。

1. 购买流程透明
2. 基本作为车的功能做得好（安全性/续航实标），仅限 SXY ，目前新款的 model3 这条开倒车了
3. 驾驶体验第一梯队
4. 上面提到的维权问题，你参考赛里斯和特斯拉吧
5. Y 和 X 空间大车身又不大

缺点
1. 内饰，不在意的可以忽略
2. 乘坐体验，不在意的可以忽略
3. 天窗得自己买东西
4. 新款的转向和换挡影响安全

SU7 发布半年后市场反馈和整体事故表现下来，拥有了 3 的所有优点，同时避开了 3 的所有缺点，如果选 3 不如选 SU7 ，就是有个额外问题，提车周期长

其他 3 款依旧是独一档，不急的话可以等小米的 SUV 观望

@iSkylar 骆驼，哈哈哈

@Debussy 无论说啥就是不愿意承认跟风

因为买特斯拉的人会独立思考，但独立思考的人太多，所以销量很大

@olivert #31 我可没听说哪个特斯拉，在赛道，一圈儿就没刹车了。

同样续航，车子比国产的要轻，操控吊打
外形好看不过时
性价比高，而且全国一个价，不用讨价还价勾心斗角
质量过硬，服务好

开了 y 一年半 2w 公里，体验确实良好，操控也很好。就是避震不太行

出事了，第一见事不是想扣标

@fru1t 第一次看见能让人想要呕吐的文字，你厉害了

想支持老马每天抽 100w 刀，想看老马的太空烟花，想跟老马一起移民火星

因为买特斯拉的人会独立思考，但独立思考的人太多，所以销量很大

@Debussy 纯电车不选特斯拉和 su7 ，你选啥嘛？懂哥

这东西和圈子有关系只能说

没得选 世界不止中国有人

电车我只买特斯拉，油车我只买欧系德系日系，但我的口号一直不变，永远支持国产。

20 万起到 30 万的纯电车
Model Y 、Model 3 、
小米 SU7 、
ZEEKR 001 、ZEEKR 007 、ZEEKR X 、
问界 M5 、智界 S7 、阿维塔 12 、
智己 LS7 、智己 L6 、智己 LS6 、
小鹏 P7 、小鹏 G9 、
蔚来 ET5 、蔚来 ET5T 、
奥迪 Q4 e-tron 、宝马 iX1 、极越 01 、腾势 N7 、唐 EV...
后面的省略，有几个综合对比下来能比特斯拉这两款好的啊？

@bigmouth #42 我选雅迪，欧派，台铃

@Debussy #47 想不出来不如一边呕去

@Debussy 加入于 2024-05-07 09:19:06 +08:00

想多了还帮你维权，卖毛坯精装周边的群体那么大，帮你维权他们砸了自己饭碗？

身边有朋友开的 model y 和 et5t 都上手开过简单对比下。操作体验本人不太敏感，按 y 车主的说法是 t 方向盘沉。个人感觉 t 的车身太宽了，视野看着有点难受，还是喜欢窄一点的车。车机上 y 标配手机支架，t 经常用车机导航，并且有语音功能很方便。y 的动能回收没法调，开了好几次也不太习惯。y 没有 360 摄像头。t 可以换电池。y 对比 t 各种大大小小的功能来看确实像毛坯。至于购买套路什么的，蔚来也是以服务为主的也没啥坑。t 的售后很省事，有问题修的时候直接开车过来修，或者给你一个代步车。上面几点来看我要是电车更倾向 et5t ，功能齐全售后也不错，唯一需要担心的问题是蔚来啥时候倒闭。

因为他们善

可能我比较传统，特斯拉那毛坯房我连试驾的冲动都没有，最后选了比亚迪

都快 2025 年，还在喊蔚来啥时候倒闭？？？

我也好奇。
确实选特斯拉整体应该不会出错。
但是大致价位一看，好像现在也有好多『看着不错』的选择，比如：
小米 SU7 ，极氪 007/001 （先不管一年磨三剑），蔚来 ET5 ，极越 07/01 。

大家最终选特斯拉的影响因素到底是啥？驾乘体验上特斯拉真的好那么多吗？
总觉得特斯拉的毛坯有一点太简陋了。

稳定, 和 iOS 一样功能没有 Android 炫酷, 但是稳定安全, 下限比安卓高。 另外单款车出货量高配件也多, 和 iPhone 手机壳一样选择余地大

“国产”这个词从几年前开始就已经是智商税代名词了

省心保值吧，毕竟电车中保有量最多的家用车

电车特斯拉是标杆

因为不傻呀

都说特斯拉录像录音会有隐私问题，但我觉得就因为大家怀疑它，它反而是安全的。
那些大家不敢怀疑的才是有恃无恐的侵犯隐私。

起码领导不会给我打电话说“你赶紧把视频下架，你妈的”

选择的原因
- 公司充电免费
- 动力好
- 价格还可以
不选的原因
- 拿不到 7500 联邦补贴，就觉得买了就是亏
- 续航焦虑
- 保险贵，保险溢价贵到了油车的油费
- 已经有车覆盖了 model 3 的需求，model Y 体验不大行

被遥遥领先跨省抓捕的案例还少么，车总有概率出问题吧，哪天不小心出问题，你敢说话么，不怕被跨省？