这是一个创建于 175 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
30 层高层楼，三部电梯，其中有两部 A 和 B 是连着的，就是说按了其中一部之后，两部电梯到你这层只会停其中一部（这个学名叫啥？）
然后另一部电梯是 C （货梯） ，独立控制的，在哪层按就停哪层。
我一般在按的时候会先看 A/B 或者 C 哪个 `可能` 会更快到，举两个例子：
1. 我在 1 楼要往上，A/B 有一部在 10 楼往下走，C 电梯在 10 楼往上走，我就不会按 C ，只按 A 或者 B 。
2. 或者我在 10 层要往下，看到 A/B 有一部在 9 层还在往下行，而另一部 C 在 20 层往上行，我会判断 C 可能更快，就会只按 C 的电梯（但是不排除 A/B 更快的情况，因为毕竟是两部电梯同时运载）。
但是我观察发现 `100%` 的人在任何情况都会同时按 A/B 和 C 电梯。
这就导致很多时候，坐电梯，停到某一层发现没人，原因就是有人在这层同时按了两部电梯，另一部已经到了所以已经下去了，就导致这边的电梯白白等了一次。
倒不是说我事儿，也先别讨论普通人是否应该乘坐货梯。我就是总担心电梯的门开/关，电梯的停/行有一定使用寿命，更多的关开次数会增加故障的危险。我就是想问问我这是病不？大家有没有同样的想法。
然后另一部电梯是 C （货梯） ，独立控制的，在哪层按就停哪层。
我一般在按的时候会先看 A/B 或者 C 哪个 `可能` 会更快到，举两个例子：
1. 我在 1 楼要往上，A/B 有一部在 10 楼往下走，C 电梯在 10 楼往上走，我就不会按 C ，只按 A 或者 B 。
2. 或者我在 10 层要往下，看到 A/B 有一部在 9 层还在往下行，而另一部 C 在 20 层往上行，我会判断 C 可能更快，就会只按 C 的电梯（但是不排除 A/B 更快的情况，因为毕竟是两部电梯同时运载）。
但是我观察发现 `100%` 的人在任何情况都会同时按 A/B 和 C 电梯。
这就导致很多时候，坐电梯，停到某一层发现没人，原因就是有人在这层同时按了两部电梯，另一部已经到了所以已经下去了，就导致这边的电梯白白等了一次。
倒不是说我事儿，也先别讨论普通人是否应该乘坐货梯。我就是总担心电梯的门开/关，电梯的停/行有一定使用寿命，更多的关开次数会增加故障的危险。我就是想问问我这是病不？大家有没有同样的想法。
第 1 条附言 · 174 天前
30 层只有两部联动这个是我住的高密度楼的居民楼（北京），一般写字楼都不会这么设计。 我在 soho 上班的那种电梯，有 8 部（还是 6 部忘了）。没人的时候电梯还会专门有一两部停在 1 楼并保持开门状态，避免人着急忙慌来上班发现电梯停到其他层需要等的情况。
26 条回复 • 2024-07-05 22:26:29 +08:00
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Cheons 175 天前 via Android
优雅不能当饭吃，大多数情况下都是追求个人“效率”最大化。
不着急才会只等一个。 |
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SrPb 175 天前
多装电梯是为了保持“系统冗余”，牺牲效率换取可靠性（用空间换时间）。用户“多按一次”按键，也是出于同样的思路，不过是用时间（更多指令）换空间（两部电梯都在抵达用户的途中）。你不一样，你把指令在大脑里走过一遍了，节省了手指点触的动作——物理指令。你很高效，很低碳。值得点赞。
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shakoon 175 天前  2
多台电梯的楼就该全部梯联动，这样效率在大部分时候是最高的。但是在高峰期，一部电梯装不完一层楼在等待的人时，各梯独立运行反而会更方便大部分人更快上下
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renmu 175 天前 via Android 1
因为我是利己的，我不知道哪个电梯会最快下来，所以我选择全按
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jasonyang9 175 天前
我会反过来想，为什么这些电梯很呆，不能通过监控和算法自动优化。。。
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yyzh 175 天前 via Android
@jasonyang9 可能带优化的电梯很贵吧...我公司大楼的电梯间就有个小触摸屏让输入你想去的楼层,然后会指示你去某个位置等着.电梯里面只有开门和关门键.这种电梯即使在中午下午高峰期都没遇到过上不去电梯的情况
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mumbler 175 天前
我去过的写字楼大多数电梯都是多台联动，按一个钮所有都亮，任何一个电梯到达后按钮灯都全灭，你遇到的都是没有联动的电梯组，这是为了省钱，安全倒不影响，定期会维护，相关责任人比你更担心安全
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netnetuser 175 天前
对于住宅，电梯应该全部联动，且去地下室需要在 1 楼转搭另外一部独立电梯（地下室专用）；但凡使用货梯搬家，物业应全程跟进，确保货梯快进快出，短时间搬运完物品。
就目前的现状，即便住宅设计上没有独立电梯去往地下室，上述所讲的，通通可以实现。但是，物业不会鸟你，业委会也不会鸟你。凭啥在乎你的需求哇？ |
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PrinceofInj 175 天前 1
巧了，我工作的地方电梯就是这种。我永远都会只按双电梯的那个，单电梯的那部我几乎没安过，因为 90%的时间，那部电梯都是中途停好多次。即使那边电梯就在我所在的楼层停着，我也不进。
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xxb 174 天前 via Android
深圳东海写字楼的电梯十分高效，完全自动化
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darkengine 174 天前 1
我以为你担心的是别人都按了会浪费其他人的时间，没想到你担心的是电梯的使用寿命 。。。
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129duckflew 174 天前
这个涉及到电梯的群控算法 这种每一台电梯上面都带一个外呼按钮的实际上可能不在一个群控组里面，也就是说其实它们看上是一个群组 实际上都是单独运行的 没什么关联。其实还有一类电梯取消了每个电梯的外呼按钮，采用一个集中式的面板来呼梯，统一分发，每个人只需要去群控面板上面按一下自己的目的楼层就可以登记上了。以后的话可能会加入更多智能判断因素让电梯更加高效，例如摄像头图像识别，以防止有人尾随不按正常流程呼梯，或者多次无效呼梯的情况
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129duckflew 174 天前
@jasonyang9 其实是有这种类型的电梯的，可以搜索一下双子电梯，不过很贵 据我所知目前国内有 Oppo 和大疆的办公楼里面用了这样的电梯
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InDom 174 天前
在俺们厂，进货梯是要罚钱的。
我一般不会主动按电梯，并且我只会按一次，啥时候等到啥时候完。 之前写字楼东西两侧各 3 部电梯，外加一个货梯，分属三路控制，我只按某一侧的电梯，不会按货梯。 |
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sunulin 174 天前
你那电梯程序有点问题，常规的话 不应该是联动的吗，例如这一层按了，检测到有一个停车，另外的一起就会下去，不会一起停车。 不用担心，啥都会有故障，但是电梯的故障应该不会是 你想的那么简单，而且成熟的产品，你的担忧使用这么久了，会不会都处理了，或者有补救预防呢-电梯是需要维护的。。安监备案的
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Xheldon OP @darkengine 是，浪费别人时间也是一方面，没写出来，哈哈
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hazardous 174 天前
这么想说明道德标准高，是好事但是也是个负担。
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JimmyLX 174 天前
我觉得每栋楼的电梯会不会独立训练个模型可以提高运行效率？
例如工作日每层楼人们上下班坐电梯的时间都是差不多的，只有周末比较随机一点 |
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JimmyLX 174 天前
@129duckflew #13
@jasonyang9 @yyzh 广州 IGC 写字楼的电梯就是有算法会自己分配运力，刷脸告诉你去哪号电梯，把都去同一层的都分配到一起。 全程手都不用动，也不需要按按钮，体验非常好，就算人很多也很快。（就是刷脸会牺牲隐私） |
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leaffeng 174 天前
我们有点儿像，当我能比较明确判断出哪个电梯先到时，我只会按一个
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ik 174 天前 via iPhone
主动按下客梯按键可以调度到货梯，主动按下货梯按键只能调度到货梯是不是就能解决了。
当然临时有大件需要运输可能会受影响，但是这种情况找物业单独控制货梯就行。 |
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chinni 174 天前
这没啥 还有更多的人 分不清 上下 2 个按钮的意思. 经常我上楼的中途 停了 进来个人 然后关门了才说 啊 这不是下去的啊..这类
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xiaowei7777 174 天前
我坐电梯有个习惯，我不按关门，因为按关门会导致外边的人进不来，里边的人没出去。我索性不按关门，等门自己关。
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frankkly 174 天前
我们楼里一共五部电梯，其中一个是货梯，货梯是单独按钮控制的，其余四部只需要按一个按钮
中午下楼吃饭基本是都按一遍，哪个来的快坐哪个 但下班的时候我会选其余四部，因为这个时候大概率来的比货梯快 |
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Mystery0 174 天前
有的电梯会检测承重，当承重达到阈值之后，会忽略中间楼层的停靠逻辑（除非电梯里面按了中间楼层），直接到 1 楼
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