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ajaxgoldfish 185 天前 via Android 1
日系油混车主报道
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cmdOptionKana 185 天前 3
这是有组织搞舆论的结果,很多人被带节奏了都不知道。
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jazzg62 185 天前
刻板印象,就像天津人都会说相声😂
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ltyj2003 185 天前 via Android 7
你说的同价位,是什么时候的同价位,毕竟这两年降价太大了。
现在来看,同价位性能配置完全比不过自主品牌。 |
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lujiangwen 185 天前 via Android 1
开了八年的日系油混,其实马路上开的快不快完全看人。贵的或者大排量的日系车其实体验很好的,三大妈也都有他们各自值得的地方,不然也不会有那么多人买。
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falsepromise 185 天前 2
我自己现在开的领克,我觉得没啥问题,下一辆考虑极氪 001 ,我朋友 Q5 换的汉,他也觉得挺好。至于日系,我只是单纯的不喜欢。
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falsepromise 185 天前 2
@falsepromise #6 妈的,不小心说了品牌名字,不会又把我 ban 了吧,上个号就是被个杂种东西说老子是推广给干了
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majiajia 185 天前 2
我是卡罗拉车主,我觉得我比路上 90%开得快
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Rrrrrr 185 天前
什么发言,日系快慢跟人有关系还是跟车有关系
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biantaoGG 185 天前 25
一时不知道是反串还是真的
既然你都说了同价位。还有 10 来万的车内饰塑料壳子的么,连 BYD 那样的起码也是软壳,虽然也不是啥好的,也是照顾了一部分体验不是 20 来万的就更多了,沙发大彩电 我 22 年买的车,也去丰田看车,一看价位 17W+,寻思着试驾又不收钱,一进去就没欲望了,全是塑料壳,浓浓廉价风。最近看一些收车贩子的视频,里面中低端的也都是很廉价的感觉,真就能开就行。 他要是和国产同配置一个价位,我什么话都不说 你说油耗低,操作好?当我没说 |
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cmdOptionKana 185 天前
顺便想探讨一下,开得慢有什么好吐槽的?市内快点慢点差不了多少,都是一大堆车排队走,开不了几百米又一个红绿灯。高速只要不并排、不占用快车道,再怎么慢也不会影响快车。
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villivateur 185 天前
我也是卡罗拉车主,我觉得我比路上 95% 开得快
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falsepromise 185 天前
@biantaoGG #10 我一个朋友开轩逸,一说到日系车他就是三大件咯,什么省心省油咯,什么保值咯,他那套我听都听烦了
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k9982874 185 天前 via Android
国产车更符合国人消费习惯,不到 10 万或者 10 万冒头买台车,开几年卖掉换新车,和电子产品一样。
国内太卷了,几个月就有新技术应用,日德一个平台用一辈子。 不过相应的国产车残值被日德系完爆。 |
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Hyakutake 185 天前 2
作为日系车主,没有开不快的车,只有开不快的人。
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Shinu 185 天前 1
都是舆论的结果, 日系就是原罪.
雷车安全质量指数评估全球第一这么多年了, 在很多论坛不还是垃圾车/棺材车吗 |
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yyysuo 185 天前
@cmdOptionKana #11 如果和车流的速度不一致,还是危险的,并且还会给别人造成危险。
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yyysuo 185 天前
日产骐达车主路过,从来没有地板油过,油门踩一半已经秒 99%的车了,从来不主动减速,高架上能开 130 肯定不开 120 ,变道频繁,原则是不让其它车踩刹车就行,你跟我说慢?只有慢人,哪有慢车。
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wushan 185 天前
买过两辆日系,同价位配置低是事实。下一辆不会再考虑日系。
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Blabber9125 185 天前 7
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Blabber9125 185 天前
@cmdOptionKana #11 就是你这种前面慢车,还并排,造成后面排长队堵车,恶心
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cmdOptionKana 185 天前
@yyysuo 只有电车低电量或者插电混动车失速才会与车流速度相差很大,三大妈慢是为了省油,而省油本来就不能太慢,太慢反而不省油了。
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cmdOptionKana 185 天前 1
@Blabber9125 你是不是有阅读障碍,我说了 “不并排,不占用快车道”。
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why1gz 185 天前 via Android 1
我开本田,我开飞机的。
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Blabber9125 185 天前
@cmdOptionKana #24 你不是说市内快慢差不了多少吗
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w292614191 185 天前
初四到武汉的高速上,轩逸、奇骏、老旧的灰黄色的别克,对了还有丰田,其他车都是你闪灯或者打喇叭,他知道加速或者变道让你。上面这几类就是听不到、看不到,要你碰到两台并排那至少十分钟不得过去。
大年初五从长沙回来,高速超车道堵了两公里后面跟上去,一轩逸女司机坐的端端正正开 80 码,开着车窗一脸傲娇,没错女司机、高速、开车窗、80 码匀速、快车道。debuffer 叠满。 然后肯定有人给你说“没有肉车只有肉人”,想一想他一轩逸地板油,发动机声嘶力竭、油门踏板震得你脚酸、车壳子嗡嗡作响,一两次还可以忍受,时间长了人就麻了,还不如慢慢开,对不对? 驾照容易考,车子又便宜。导致现在的道路交通环境是越来越差,4 车道的高架桥硬是 50,60 码都跑不起来。 什么性格的人买什么类型的车,这句话绝对能套上。 |
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cmdOptionKana 185 天前 1
@Blabber9125 你说能差多少吧,几百米一个斑马线,几百米一个红绿灯,一大堆两轮电动、三轮电动在机动车道大摇大摆,你想开多快?
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cat9life 185 天前
我也日系,开的慢?通常红绿灯我都是第一个冲出去的(我是说通常)。记住“没有肉车,只有肉人”
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yyysuo 185 天前
@cmdOptionKana #23 三大妈为了省油这个结论肯定是不对的, 没有数据支持,经济时速各车不同,但是超过 120 肯定不是什么经济时速。
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wxw752 185 天前
我每天下班会和一堆电动车/混动车一起疯狂加速穿梭在车流中,可从来没见过日系车。
所以虽然自己不会买电车,但是现在一点不反感电车,提速快跟得上节奏 |
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cat9life 185 天前 1
这就是舆论环境,太多人明明被塞了一脑子的 xx ,还自我感觉“这就是我自己的真实想法,坚决支持”。这才是可怕之处。
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cmdOptionKana 185 天前
@yyysuo 我的意思是,三大妈要么不省油开快车(一部分人),要么开得慢是为了省油,而即使为了省油,也不至于明显低于慢车道的车速。因此,我不理解吐槽日系车开得慢是什么道理。
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somebody1 185 天前
@cmdOptionKana #29
有一说一,10 公里的路程,能差出来 10 分钟,我摩托车,控制在 20 分钟左右,开车,30 分钟往上。 为什么,摩托车红路灯可以想办法到最前边去,不用等汽车起步。开车就只能一个一个排队。 左转 20s 的绿灯,没有对向车道挡住,只能过三四辆车,很多司机玩手机,走神,后车嘀嘀嘀才开动,一看绿灯结束了,再来一脚油,后车肯定过不去了。 红绿灯慢,路上慢,后车被你压的也慢,多等几个红绿灯是很正常的事情! |
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celisee 185 天前
开什么车的人都有
很多人喜欢以偏概全,一棍子干翻所有人 高速上我见过开国产车占用超车道的 80km/h 超过他时瞅了一眼,长发男司机 |
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ma836323493 185 天前
油价降一半, 路上绝对不会堵
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LxExExl 185 天前 via iPhone
没有肉车,只有肉人。
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ktyang 185 天前
啊 确实是被日系车主慢吞吞堵住的概率最大。。。限速 80 的快速路开不到 40 ,还俩车一起并排开,血压噌噌的
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LandCruiser 185 天前
我巴不得大家把日系喷烂,尤其是丰田,最好把霸道喷到 30 万,我好换
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liuguangxuan 185 天前
开车时间不是很长,感觉让人恼火的是遇到了很多比亚迪车主,在路上变道不打灯,强行加塞,降下车玻璃吐痰吐你一车……。
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googleaccount 185 天前
吐槽日系主要是吐槽皮薄 内饰古董吧,其实不仅是日系 而是所有合资车企 为了两边都要赚 价格太离谱了,很难想象轩逸现在干到 6 万多了 还能赚 那以前特么得赚多少。所以真的感谢国产车的内卷 把那些合资价格打下来
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xuanbg 185 天前
个人心理预期:
5 万以下,能开就行 5-10 万,360 、自动大灯、自动雨刷这些该有的配置要有 10-15 万,要有一定的驾驶品质和安全性 15-20 万,内饰要过得去 20 万+,豪车标准 然而,日系总是要升一档的钱才能买到国产的品质 |
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cmdOptionKana 185 天前
@somebody1 汽车和汽车对比才有意义吧,汽车和摩托车比能得出什么结论。
而且说开车快、开车慢的问题,应该忽略玩手机走神的案例才对,因为玩手机走神是明显有错(有罪)的行为,而开车快慢是风格不同,比如起步相差 1 秒,提速过程相差 1 秒,这就是感觉非常明显的快和慢了,只要汽车没有故障,开车风格慢其实慢不了多少。 如果把玩手机走神纳入考虑范围,那就必须把喜欢左穿右插、喜欢极限操作也考虑进来,那种所谓快车也容易造成交通事故啊(比如跟车非常近,结果被追尾时没有余量,导致连环追尾,这就很常见,一撞一大串)。 |
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sakilascott 185 天前 1
有很多人开的慢,但我觉得很少有人是为了省油而开的慢,只是单纯的墨迹而已。
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akay2351 185 天前 1
1 、本田和本田车主是日系车以及日系车主中的异类,尤其是雅阁和十代思域以及车主,他们多数并不慢,并不慢悠悠。
2 、路上远离雷凌、轩逸、卡罗拉以及所有 nissan 车和大货车。 3 、日系部分车企有很深的技术积淀,但不妨碍很多垃圾车。 4 、汽车本就是耐用品,说日系皮实耐用和省油的跟黑整个日系的都是认知能力低下的人。 |
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swordspoet 185 天前
国产质量可以吊打日系
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Vegetable 185 天前 1
1. 合资车企曾经狠狠的割中国人的韭菜,而日系在全球都是以成本控制闻名的。用情绪化的评价就是拼命省料的同时,还搞经销商加价。所以我从情感上非常反感日系车企。
2. 日系本身在新能源方面特立独行,在智能化方面更是依托沟时。关于日本氢能源汽车的话题不谈,智能化这块可以稍微了解一下日本的手机市场。这种环境能生产出来的车,我很难和棒这个字关联起来。 没有垃圾的产品,只有垃圾的价格。日系车现在便宜不是他们良心发现了,是卖不动了。降价只能提高性价比,却无法真正改变产品,更不能让我觉得他们有什么良心。 |
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dynastysea 185 天前
我开过凯美瑞换的国产,凯美瑞三万公里各种小毛病,国产四万了一点问题都没有。。照你的逻辑我可以吐槽了吧。。。
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ztty 185 天前
日系车是在满足国标的前提下,把成本压缩到极致。同价位相比国产车,它的用料肯定是不如的
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cruzzz 185 天前
已经没见过什么东西没被吐槽了。
除了黄片女主角,全是慈善女菩萨。 |
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dif 185 天前
开车只选:安全、省油、耐操、易修、舒适、美观、价廉。滴滴司机可以把舒适放在第一位。至于是什么车,无所吊慰,日系德系国产,能符合这些闭眼选。
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lakehylia 185 天前 3
说到日系省油,那是没看见高速 120 限速开 100 不到为了省电的,高速遇到这些省电车主也是烦的不行。移动路障跟车有关系么?明明是人的原因,都开车了,还为了省油省电,完全不顾其他交通参与者的感受。
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oneKnow 185 天前 9
言论低级得像个串子,你这前言后语有关系吗,“现在日系也很便宜了”,为什么就不能吐槽了,秦 7.98 不比你这日系三大妈还便宜,不也一堆吐槽的,“马云早就不是首富了,那些吐槽马云的也没看登上富豪榜啊?”这一句又是什么鬼,经典冰箱制冷言论,再说秦 7.98 的月销量不是已经超过轩逸了吗,“买过几辆日系才有必要吐槽日系?”,这句愣是没看懂什么意思
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ztty 185 天前
@cmdOptionKana #29 差很多,市内开的慢的车会严重影响通行效率,尤其是双车道其中一车道被停着的车占用的情况下
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bluehtt 185 天前
这和车没啥关系吧?经常看到 BBA 在那里磨蹭,是车子开不快吗?是人墨迹啊
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version 185 天前
因为日系车便宜.他们的时间成本低.所以慢的占大多数..开豪车走临时走应急车道的.主要是罚款扣分给得起.这就是现实生活
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fankangsong 185 天前
@cmdOptionKana #11 你撞抢眼上了,你这种想法的人多了,路上没没事故、没修路,莫名其妙的堵车,我这腰肌劳损算你一份功劳,本来 30 分钟的路程,每天开一个多小时。
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woodfizky 185 天前
驾驶习惯看人不看车。
购买选择完全尊重每个人的选择。有人愿意高价低配买车,我只能说尊重祝福。 |
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Huelse 185 天前
你并不能代表大多数,你只是少数几个有自己见解的人。
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Abbeyok 185 天前 1
只能说大部分买日系车的人,开车真的很慢
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cmdOptionKana 185 天前
@ztty 所以占道停车很少人骂,慢车反而更多人骂,这是什么道理?
另外,所谓的影响通行效率,是一个很常见的思维误区,因为只要你不是开得最快的人,总有人能骂你影响他开快车,但是,凭啥啊,开得最快的人是最正义的?多快才是对的,多慢才是错的?其实更大的可能是想搞鄙视链而已,通行效率是借口,“我能鄙视你”才是关键。 |
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ShundL 185 天前
日产轩逸 CVT 车主,日常通勤回来 80KM (含高速)我感觉我比其它大部分车都要快,起步能踩到 4k 多转那种,一直害怕把变速箱钢带拉断了(听说日产 cvt 很垃圾)。路上很多好车开的并不快,可能人家不用着急上下班。车其实不慢,再肉也够你开的,慢的是开车的人。
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cmdOptionKana 185 天前
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Shinu 185 天前
@ztty 确实, 毕竟这个 ranking 是美国人排的, 美国人全员天生坏种, 他们的 ranking 必不可信.
作为中国人就应该买国产, 不买不是 chinese |
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daileidecaifu 185 天前
现在路上绿牌开的慢的更多,不知道是省电还是都是新手,真特么无语。
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kalixi 185 天前
只有慢人,没有慢车
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richardwong 185 天前
我开过日系三大妈,同价位来说太棒了。
感觉你没开过几辆同价位的车.... |
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phrack 185 天前 via iPhone
开车只看一点:需要开车的时候它马上就能开起来
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Equiliu 185 天前
不是马路三大妈开得慢,是三大妈保有量大,而且符合开慢车的人的需求。开慢车本无过,但是在超车道开慢车、并排开慢车、压线开慢车的活该出车祸。
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woodfizky 185 天前
再多说一点,以前说日系车省油,保值,耐久。现在也先不说配置和价格了,同配置/同价位 日系车销量被国产车打成什么样了,那这样推断路上的日系车,老的比新的多,没错吧?
路上老日系车比新日系车多,推断很合理吧,"保值"、耐久嘛。 然后你再去搜搜新轩逸和老轩逸碰撞测试对比。 |
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yazinnnn0 185 天前
身边案例, 我哥之前开轩逸, 跟我说轩逸除了省油一无是处, 去年换车在 model3 和 g6 之间选了 g6
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belin520 185 天前
说实话
我觉的 OP 在单纯反串,前言不搭后语 |
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dartabe 185 天前 1
思想钢印 哈哈
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fredweili 185 天前
换个角度说,三大妈也是因为这些车子很多是首次购车,驾驶不好,过去销量也大
现在最讨厌的是埃安,网约车要不猛开要不龟速 |
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yazinnnn0 185 天前
😂随意吐槽一句, 某些人真是天生驾驶习惯就烂, 昨天碰到一个开油车都风琴脚, 油车开出了电车的感觉, 踩一会儿油门就莫名的踩一脚刹车, 前面明明啥玩意儿都没有,我在后面跟着很是困惑
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hi2hi 185 天前
日系车在 70-100 码之间,算是最省油的区间,所以高速的日系慢车多数都是这些省油的老司机
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jimmyczm 185 天前
感觉开我那辆本田是会慢一点,习惯了,但是开另一辆电车就会比较快
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leehomyhh 185 天前
我是卡罗拉车主,我觉得我比路上 90%开得快
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majiajia 185 天前
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oneKnow 185 天前
@falsepromise #13 懂不懂五大杀手锏的含金量啊🤣
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maplelin 185 天前
换句话说,日系车相比同价位国产车有啥优点吗,不容易坏?
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OMGZui 185 天前
1 、开得慢说的是高速吧,平时路上大家都是龟速
2 、日系车同价位还真比不了国产车了 |
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zackzergzeng 185 天前
我经常碰见,在立交桥上,我前面的车(大概率日系车)离再前面的车越来越远,然我我看我的仪表盘车速从 60 降到 50 甚至 40 ,最离谱的有时候是 30 ,所以我不明白为啥前面的车开这么慢,是为了省油吗?还是动力真不行?
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Shinu 185 天前
@ztty 你自己搜啊, car safety index ranking/rank of car safety quality, 都这个论坛了不会用谷歌吗?
谁跟你讨论啊, 你自己跟做 rank 的网站 battle 去, 快去一个个举报他们网站, 证据就是中国有辆 LM 车祸开不了门, 排名肯定收钱了, 加油, 你可以的 |
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MillaMaxwell 185 天前
同价位日系怎么打国产啊。。。。
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ccfly 185 天前
盲猜楼主是两广的
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ztty 185 天前
@Shinu #92 我并不认为排名是造假的,我认为的是雷车的安全性有问题,因为它出了打不开车门这样的事情。
而你觉得它安全性指数排名很高,就认为它安全性没问题?哪怕出了车门打不开的事情也觉得没问题?回答我的问题 |
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xieren58 185 天前
2024 年了, 醒醒, 还日系, 我广东的, 我买的是比亚迪宋 plus dmi, 好开得一逼... 以前车是本田... 小日本, 和 德系, 美系真的不行了... 国产真的吊打它们...
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letwewell 185 天前
因为日系车现在的价格和品质就是不行了
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