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目前 op 情况 女友在三线老家（我俩同一个地方的）我在济南目前每周来回跑 单趟 250 公里左右 加上市区周六周天市区逛逛 一周大概要跑 700 公里左右 油耗 7 个左右 油费大概 350RMB 高速费 200 然后拉两个滴滴顺风车大概在 250 再加上吃喝玩乐开销有点太大了 想问下 V 友换电车能省多少钱（目前的车卖了平换一辆）
64 条回复 • 2024-04-21 15:46:40 +08:00
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jianxin743 256 天前 via Android
有这个念头了就换，车贬值快不省钱
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whhhhhh OP @jianxin743 天天看懂车帝 哈哈哈
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didyoudo 256 天前  1
按你这个玩儿法，换了电车应该会把油钱拿来吃喝玩乐掉，总体来说不省钱，可能不换会更省点。
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zx4824 256 天前 via Android 9
虽然我支持电车，但是你这百公里 0.5 元似乎换电车意义不大，如果没有私桩充电，外面充电也得 0.2-0.3/公里了。置换的成本你也很难省得回油钱。
而且你每周 700 公里，那一年就是 3.5 万公里，目前各家电车的质保都与每年 2-3 万行驶里程绑定，超出了会影响质保。 叠加现在保险公司对每年 3 万公里以上的电车基本都视为营运车辆，参保有影响。 而且置换电车，也不建议你置换 15 万以下的，毕竟你还要跑 250 的高速，10 万级别的电机和电池都不适合。 你这情况我觉得还是去看看插混，比如 798 的秦，节约一半的油钱，动力各方面都没问题。 |
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yjsdaniel 256 天前
总包不一定省钱。但换了一种你喜欢的用车方式。喜欢就换。
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ZeekChatCom 256 天前
没车的话建议直接买电车，有车的话，我建议不要换。因为换车更费钱，最好榨干老车的剩余价值。
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MillaMaxwell 256 天前
电车一般得跑到 10-12 个电，跑市内的话 8-9 个电，充电的话如果你是自己的车库+桩，国网免费装电桩，如果买车送桩的话，这笔开销可以不计，自己装一般是 1600 左右。
电费的话，家充+夜间 一般是 0.4 元/度，如果是公用的一般是 0.8-1.2 （当然你可以换算成自己那边的电价） 我个人的情况的话 每周固定通勤跑纯 240 公里，跑纯电的话每周 26-29 块 |
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JetMac 256 天前
换电车吧，跑得越多越省钱
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imherer 256 天前 7
举个例子，假如你手上的油车现在能卖 10W ，你买个电车要 15W ，你算算这 5W ，你供你的油车能开几年？
其实主要看你是真的觉得为了省钱想换车，还是就是单纯的想换车 |
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dynastysea 256 天前 2
换电车，省钱是一方面，最大的是舒适性提升，智能座舱，智能驾驶，安静等等
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whp1473 256 天前
最省钱肯定是用老油车一直跑，跑到不能用，然后换比亚迪秦 7W ，用家用充电桩充电，不要跑出质保公里数等电池衰减后再换电池，接着跑。
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yKXSkKoR8I1RcxaS 256 天前 1
你要考虑买了电车之后就卖不出手了，二手电车=没人要的废铁。
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lezhou 256 天前
还是油车吧， 等坏了再换， 可以换电车并不省钱
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jacksonj297 256 天前
@zx4824 我家的 24 款理想 L9 电车 52.3 度电池跑高速 140 码 120 公里就没电了，高速充电 1.99 元一度电，一公里 9 毛钱了。我家还有家充但是理想增程纯电续航太短。电耗又高。高速电耗高增程油耗也高最高有 25 个油，比奔驰迈巴赫 S480 油耗还高 3 倍，难怪国外经常跑高速地广人稀的国家说增程是落后的技术。不过冰箱彩电大沙发确实舒服，但安全性比油车差 AB 柱撞大货车就会断
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x7DnVcd9bA706oWp 256 天前
电车一定省油，但是省钱嘛就不一定了；油车一定省电
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jacksonj297 256 天前
@miraumr 什么电车跑市内的话 8-9 个电？我两轮电动摩托车都要 7 个电，理想 L9 高速 35 个电。
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jacksonj297 256 天前
@didyoudo 换了电车也很有可能接滴滴滴答哈啰顺风车，出门自驾游拉满四个乘客聊聊天还能赚个一两千块。高速费也早赚回来了。还能接触不一样的人的人生经历。我之前就接过上海阿里巴巴女员工，上海师范大学女学生。上交所员工
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anyinuo0413 256 天前
能装充电桩么，如果不能就别换
有自己车位可以装充电桩可以考虑一下换 90-100 度电池的车，不要看标注续航 大电池才是王道… 90-100 度电冬天单程高速也能到 450+了 电车确实省钱，清明和同学开车北京——>乌兰察布往返 开的我的纯电， 一共开了 1150km 多 在外面充了两次电 花费 230 多块，在家充满出发的，如果在家充满这次也在外面充大概多 100 块 油车的话怎么也得 700+了 但是换电车之后会大幅增加出游频率 花费++++ |
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Felldeadbird 256 天前
电车跑顺风车可能会涨保费啊，留意好这个。
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Xi 256 天前
不能光看现在花多少钱，得算算换车之后的成本，车贷、充电成本（电费、充电方不方、充电等待时间）等等，算一下开支和生活品质是否上升了。要是现在的车刚还完贷款，换车每月又要给几千的车贷，充电也不方便，那还不如现在轻松
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clue 256 天前
@jacksonj297 #19 应该是海鸥吧, A0 级才 4 座, 的确非常省
suv 我知道的最省电的应该是小鹏 g6 |
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nullpoint007 256 天前
买 600 公里的电车, 随便买一个嘎嘎香, 别太相信充值帝, 别买杂牌子, 容易倒闭
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YuanCome 256 天前
@jacksonj297 #19 老哥你这不断刷理想是有点魔怔了……家里这么多车的话扯什么理想啊
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MillaMaxwell 256 天前
@jacksonj297 #19 呃？好像是我看岔了，修正一下，100 公里是 16 度-17 度电
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wweerrgtc 256 天前
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sharkli 256 天前
有钱就换。就你现在的车从油耗估计性能舒适性比较差。
建议换 20 万以内的电车，不要增程。 你家或者女友家装充电桩，至少保证了 500 公里的路程是便宜的 5 毛钱一度的电。 |
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6F321i77Df1W0Zka 256 天前
有没有家冲和峰谷电，看看每公里电费可以弄到多少、自己算算划不划算
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abccccabc 256 天前
楼主，
首先：你一定要自己找有电车的车主聊天，不要听别人理论指导。很多自媒体是不会说车的毛病和其它多余花销的。 第二：你一周跑一次类似顺风车的话，不出事故还好，一旦出交通事故，你的保险是否 是商业险；交警会不会以非营运而罚你三万。 |
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LLLeo 256 天前
就看能不能装私家充电桩
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zx4824 256 天前 via Android
@jacksonj297 你又来了呀，昨天不是才搜了你吗？你在很多地方当小丑，到处带节奏编故事
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queuey 256 天前
@jacksonj297 #19 什么电摩 7 个电啊。 一般电摩顶天也就装 4 、5 度电吧。岂不是 50 公里一充电？别杠说你的车有十几度
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gdw1986 256 天前
电车其实省下来的电费都算在车价里了
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thetbw 256 天前
新科技新体验是实打实的
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lycpang 256 天前
车贬值快，为啥不都建议买个二手车呢，这个电车二手车有什么弊端么
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yufeng0681 256 天前
1 、不换车，顺丰车里再多坐 1 人， 来回都保证有 3 人。
2 、运满满开通一下，周末帮 2 家人运点货物回老家。 |
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laucenmi 256 天前
有车开就继续开，换车差价以及贬值的钱够你开很久很久，然而很久很久以后你的电车也不值钱了。
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maplelin 256 天前
不换+1 ，至少等价格战打到尾声在换，现在换车，明年你就是老款车主。
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jacksonj297 256 天前 via iPhone
@zx4824 哪里编故事了，讲个病句有歧义就是编故事？
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jacksonj297 256 天前 via iPhone
@queuey 九号电摩 e300p 满把暴力驾驶，别像新国标电瓶车一样最快开 25 码，用宁德时代大单体电池 20 度电都不是问题
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jacksonj297 256 天前 via iPhone
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18k 256 天前
二手车不值钱吧，建议 hold 一下
电车下半年价格战肯定白热化，再等等不着急，可以等年底 |
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fo0o7hU2tr6v6TCe 256 天前
@whhhhhh 我最近也在看，简简单单点了一下极氪 001 的报价，懂车帝 app 就把我的电话号码"买"给了 5-6 个门店的销售，然后就是电话轰炸，感觉这 app 上的参数啊 评价啊什么的不太好去相信，汽车公司有钱买保护费，车评就不会太差
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jgh004 256 天前
想换车找个借口而已，想换就换。
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enternicky 256 天前
根据我自己的经验，当一个男人提出这个问题的时候，他内心的答案已经倾向于肯定，只是希望得到更多的正向反馈。所以：换！
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RSTAR 256 天前
更费钱+降低长途续航能力，整体属于降级，所以你还得找个其他花钱理由。
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NewMoorj 256 天前
别换，充电很贵，一次要 70 块钱。
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coolmint 256 天前
假如你买了辆 21 万的 su7 ，假设每 100 公里能源费用 5-10 元，20 万公里后能源开销 1-2 万，车折旧 6 万元。总开销 16-17 万
再假如你不换车，油车再开 20 万公里，每百公里能源费用 60 元，最后车折旧个三五万。总开销 7-9 万。 要么你电车足够便宜，比如 6 万元就拿下的那种代步车，回本快点（但也没多快），要么你开的足够多，8 年开他个 40 万公里，否则很难从绝对开销角度取胜。 而驾乘体验，舒适度，智能化层面获得的价值，就因人而异了。 |
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NewMoorj 256 天前
提醒一下，现在的车，不要谈保值，你可以当价值完全归零来看。
电车不保值，是因为每半年就卷一级，现在开始卷半固态电池了，今年的 iPhone16 也会用半固态，一通百通的东西。 后面还有固态电池和成熟版的智驾，前面的电车，基本都是大贬值。 油车？油车更是击鼓传花了，我看论坛很多人说 18 万买帕萨特的，去店里问问吧。 帕萨特已经是 12 万的车了。沃尔沃 S60 都 17 了。 保值哈，开两年还能卖新车价。 |
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zw1027 256 天前
我是因为一块钱一公里的出行成本和每 2 万公里要 3 到 4 千的保养费用才换的电车
你这个换啥换 |
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fox0001 256 天前 via Android
参考数据：
- 广东南部，小鹏 G3i ，460n 版 - 工作日 5 天上下班，约 250 公里 - 周六日一般 30 公里 - 家充，谷电约 0.3/度电 - 一个月充电桩电费不到 60 |
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hui9000 256 天前
置换真没必要。电车我一直认为它就是家庭第二台车。
就像前面老哥说的，多花那几万能开几年车。 电车的保值率是最低的。因为电池。 |
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queuey 256 天前
@jacksonj297 #42 大哥别吹牛了好吗，你知道 20 度电多种多大体积吗？
那宁德时代大单体来说，能量密度 160wh/kg ，20 度电光电池要 120kg 。就不说体积了 |
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wj5XT329N3I90FWZ 256 天前 via Android
一年一万公里内省不了多少钱？保险费还贵，折旧还快，趁早放弃电车。
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buytraffic 256 天前
等降价，老款 P7 都降到 14w 了，接下来有些品牌也会只顾销量去卖。另外换了电车如果会让你有 在意电价/充电优惠时段等不太必要的习惯，就不建议换了，心理负担增多。
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usauk1998 256 天前 via Android
肯定换，一周都 700 公里了
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UserNameisNull 255 天前
想买就买，万一将来不想买了，或者没能力买呢？能享受就先享受
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turi 255 天前
看个人吧，
我买油车主要是应急和回老家，其他情况周末肯能出去玩。 开的不多。 要是买电车，那电池差价真的可以加几 w 的油钱了 你这种要不等下固态电池 |
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haifuyun 255 天前
有油车的人在大城市短途通勤尴尬点是堵车停车难，电动自行车可能比买电动车更省钱省时间，不堵车不用交停车费.
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jacksonj297 255 天前 via iPhone
@queuey 坐桶也放电池就可以 20 度，之前在杭州下沙宝龙地下汽车充电桩就看到有个
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ltyj2003 250 天前 via Android
纯省钱角度，买个 10w 左右 70 度电的二手电车最划算了，缺点是容易被当成网约车。
再往上加钱，除了代步本身，还能买到更好的外观、内饰、车机、智驾…… |
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